and tags in your HTML document. That's it! EUROLUBRICANTES Especialistas en Fluidos Tecnicos Motul Lukoil Idemitsu Pentosin

ACEITES MOTOR SINTÉTICOS > MOTUL MOTO

ACEITE DE MOTOR SINTETICO MOTUL 300V FL ROAD RACING 15W50 1L


Clave: 104125
Color Visual: Amarillo / Verde fluorescente
Densidad a 20°C (68°F): ASTM D1298 0.878
Grado de viscosidad SAE J 300: 15W-50
Indice Viscosidad: ASTM D2270 167
Punto de congelación: ASTM D97 -45°C / -49°F
Punto de inflamación: ASTM D92 238°C / 460.4°F
TBN: ASTM D2896 8.4 mg KOH/g
Viscosidad a 100°C (212°F): ASTM D445 17.0 mm²/s
Viscosidad a 40°C (104°F): ASTM D445 117.4 mm²/s

Lubricante Motos Competición 100% Sintético - Tecnología ESTER Core

APLICACIONES

Motos de competición equipadas con motores 4 tiempos de altas prestaciones con cajas de velocidades  integradas o no y con embrague bañado en aceite o embrague seco, motores de carreras o de calificación, funcionando a altas temperaturas, en un amplio intervalo de régimen rotación del motor. Particularmente recomendado en motores de resistencia. Otras aplicaciones: moto de carretera equipada con catalizador, quads…

TECNOLOGÍA ESTERCore:

MOTUL ha desarrollado a lo largo de varias décadas lubricantes de altas prestaciones de base Ester.

Estos Esteres asociados a una selección optima de otros aceites de base sintética de altas prestaciones y acoplados a un paquete de aditivos novedoso funcionan con perfecta sinergia formando la tecnología ESTER Core.

Esta tecnología permite extraer las máximas prestaciones al motor sin comprometer su fiabilidad y el desgaste.

   - Ganancia de potencia superior al 1.3 % manteniendo la eficiencia del embrague bañado. Protección máxima de la caja de velocidades gracias a una tecnología innovadora de aditivos antidesgaste: Resultado del Test FZG = FLS>14: El test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) evalúa la capacidad de lubricación y la protección anti-desgaste del fluido entre dos piñones sometidos a una carga variable. El lubricante es clasificado en función de su “nivel de fallo bajo carga” llamado FLS (Failure Load Stage) resultado de FLS 1 (resultado muy malo) hasta FLS 14 (resultado excepcional).

  - Presión del aceite constante en cualquier condición de utilización.

CONSEJOS DE UTILIZACIÓN

Para obtener un rendimiento del motor y del embrague optimo evitar mezclar con aceites sintéticos o minerales. Intervalo de mantenimiento: Adaptado a su propia utilización.

EMBALAJES

Formato: 1   Litro

Eurolubricantes. se reserva el derecho de modificar las características generales que aparecen en esta ficha hasta el momento en que el cliente formula su pedido, sometido a nuestras condiciones generales de venta y garantía.

 

  • Funcionamiento de los embragues bañados en aceite validos según test JASO T903.

Artículos relacionados

Comentarios y calificaciones: ACEITE DE MOTOR SINTETICO MOTUL 300V FL ROAD RACING 15W50 1L

My title page contents