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ACEITES MOTOR SINTÉTICOS > MOTUL MOTORSPORT

ACEITE DE MOTOR SINTÉTICO MOTUL 300V CHRONO 10W40 2L


Clave: 104243
Densidad @15°C: ASTM D1298 0,880
Grado de viscosidad SAE J 300: 5W-40
HTHS viscosidad a 150°C: ASTM D4741 4,19 mPa.s
Índice de viscosidad: ASTM D2270 171
Punto de Congelamiento: ASTM D97 -36°C
Punto de inflamación: ASTM D92 226°C
TBN: ASTM D2896 11,7 mg KOH/g
Viscosidad a 100°C (212°F): 14.0 mm2/s
Viscosidad a 40°C (104°F): 89.5 mm2/s

Lubricante de Competición 100% Sintético Base Ester Core

 

El Aceite Motul 300V 10w40 CHRONO posee una tecnología exclusiva esta diseñado para los motores de competición ya sean nafteros o diesel ya sean aspirados o con turbo y con carburador o inyección indirecta o directa. 300V 10w40 CHRONO MOTUL es un aceite sintético ideado especialmente para motores que desarrollan muy elevadas R.P.M. Ideado para motores que requieren lubricantes de bajas viscosidades y minimizar la dilución del lubricante con el combustible.

Excede todas las normas de los lubricantes de competición.Se recomienda para el Rally, GT, carreras de corta distancia Escuderías que utilizan el producto: GT Japan, Subaru STI.

Motul 300V CHRONO 10w40 viene fabricando lubricantes sintéticos para competición hace muchos años y con base Ester.Gracias a la selección de Esteres para este aceite, de aditivos innovadores y de ultima tecnología y a bases sintéticas de elevadas prestaciones, Motul creo la sinergia perfecta.

La tecnología Ester Core otorga la máxima cantidad de H.P. conjuntamente con la mayor contabilidad del motor protegiendolo del desgaste.

Posee una alta estabilidad al cizallamiento, es decir que la presión del aceite se va a mantener estable sea cual sea la condición de uso del motor.

300V MOTUL 10w40 CHRONO tiene una baja volatilidad por lo cual reduce el consumo de aceite.Reduce la fricción: Disminuye la temperatura del motor e incrementa los HP del mismo.

La película del lubricante no se destruye con elevadas temperaturas, por ende el desgaste del motor es menor.

MOTUL 300V 10w40 posee una viscosidad que compensa la dilución con el combustible no quemado, de dicha manera mantiene la presión.

Para obtener lo mejores resultados posibles con este aceite sintético , no mezclar con otros lubricantes minerales o sintéticos que se encuentren a la venta.

 

Formato: 2 Litros

Eurolubricantes. se reserva el derecho de modificar las características generales que aparecen en esta ficha hasta el momento en que el cliente formula su pedido, sometido a nuestras condiciones generales de venta y garantía

  • Reduce consumos.
  • Baja dilución de combustible.
  • Reducción de consumo de aceite.
  • Máxima resistencia en altas temperaturas.
  • Reducción de desgaste del motor.
  • Presión de aceite estable.
  • 100% Aceite sintético.
  • Tecnología ESTER CORE.

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